Vào ngày 12 tháng 4, một nông dân trồng trên cánh đồng rau bên cạnh đường băng của sân bay Narita, một cửa ngõ quốc tế đến Tokyo, Nhật Bản. Ảnh: AFP. Ông Takao Shito, nông trại hữu cơ nằm ở giữa sân bay quốc tế Narita. Máy bay dân dụng từ khắp nơi trên thế giới nằm trên sân băng cạnh cánh đồng đậu. AFP cho biết đó là củ cải của ông Shito.
“Bạn sẽ quen với tiếng ồn này sớm thôi”, người nông dân 68 tuổi nói với giọng ấm áp. “Ba thế hệ của gia đình chúng tôi đã canh tác vùng đất này trong gần một thế kỷ từ ông nội, cha đến cuộc sống. Tôi muốn tiếp tục sống và canh tác ở đây.” Hầu hết các trang trại chỉ có thể được truy cập thông qua đường hầm dưới sân bay.
Ông Shito và một số gia đình khác đã chiến đấu với sân bay Narita trong mười năm qua. Sân bay quốc tế này là cửa ngõ chính của thủ đô Tokyo, và xử lý khoảng 40 triệu hành khách và 250.000 chuyến bay hàng năm.
Vì sân bay Narita vẫn được viết trên giấy vào năm 1966, nông dân, các nhà hoạt động địa phương và các nhà môi trường phản đối mạnh mẽ. Cha của ông Shito, là một trong những người tham gia cuộc biểu tình, đã leo thang thành bạo loạn và giết chết nhiều cảnh sát và thường dân. Sân bay đã không mở đường băng thứ hai cho đến năm 2002, cho đến khi mở đường băng thứ hai.
Mặc dù nhà đầu tư a đã mua lại mảnh đất gần đường băng thứ hai từ gia đình của chủ sở hữu hợp pháp, ông Shito sau nhiều thập kỷ cho thuê đất nông nghiệp. , Quyết định không di chuyển, vì đó là bánh mì sinh kế của họ. Ông cũng ban hành Luật Đất nông nghiệp về bảo vệ quyền lợi của nông dân.
Trước khi Shito đưa ra lập luận của mình, sân bay Narita phải điều chỉnh thiết kế và xây dựng đường đến đường băng thứ hai. Đi bộ quanh trang trại của Shito.
“Không liên quan gì đến tiền”
— Takao Shito (ngoài cùng) làm việc tại một trang trại gần sân bay Narita vào ngày 12 tháng 4. Ảnh: AFP-Tokyo sẽ tổ chức Giải vô địch bóng bầu dục thế giới vào năm tới và sẽ tổ chức Thế vận hội mùa hè 2020. Để chuẩn bị cho sự xuất hiện của khách du lịch, sân bay Narita có kế hoạch xây dựng một đường băng thứ ba. Sân bay Narita sẽ tiếp tục tiến hành các cuộc đàm phán mới với nông dân.
Từ trên cao, vùng đất và hàng xóm của Kobe trông giống như một hòn đảo màu nâu cô lập ở giữa Vườn Narita Feiti. Nghe thấy tiếng động cơ máy bay cất cánh và hạ cánh ngày đêm, công việc nông nghiệp đơn giản không hề đơn giản. Tuy nhiên, Shito đã không nhượng bộ. Ông hiện đang đệ trình năm vụ kiện khác nhau chống lại sân bay Narita. Shito khăng khăng không chấp nhận bồi thường cho việc ly thân.
“Vấn đề không phải là tiền,” Shito nói. “Tôi là một nông dân hữu cơ không có thuốc trừ sâu. Bạn không thể lấy lớp đất mặt ở nơi khác, tôi hy vọng kết quả sẽ luôn tốt.”
Tôi nghĩ rằng khu vực xung quanh sân bay không phải là nơi lý tưởng để trồng rau, không khí và nước hữu cơ Với dấu hiệu ô nhiễm, sân bay Narita đã thắng ông Shito trong một vài vụ kiện và thuyết phục thành công một số nông dân để có được khoản thanh toán. Một đại diện tại sân bay Narita cho biết: “Chúng tôi sẽ thực hiện bước tiếp theo sau khi hỏi ý kiến luật sư và các nhân viên khác có liên quan.” Ông không phản hồi về khả năng cưỡng chế. Shito M .
Sự căng thẳng giữa hai bên đôi khi dẫn đến xung đột với an ninh sân bay. “Một nhóm cảnh sát và nhân viên bảo vệ sân bay. Đôi khi, ngay cả khi họ biết tôi là ai, họ sẽ bắt giữ tôi và xin ID”, một nhóm người ngồi sau chiếc SUV màu đen. Nhìn từ xa.
“Đây là cuộc sống của tôi. Trồng rau trên trái đất, hương vị của rau rất khác biệt.” Shito nói, anh rất hạnh phúc khi sống ở đây.
Ông Shito có khoảng 400 khách hàng thường xuyên ở Tokyo và khu vực lân cận, mua hoa màu của ông. Có rất nhiều người ủng hộ nó. Trong một phiên điều trần gần đây tại Tòa án quận Chiba, khoảng sáu mươi nhà hoạt động đã xuất hiện trong tòa án và yêu cầu thẩm phán nhất trí. Một số người thậm chí còn yêu cầu tháo dỡ sân bay để mang lại hòa bình cho các khu vực nông nghiệp.
Ông Ito Shinaki bắt đầu phản đối việc xây dựng sân bay Tiantian từ những năm sinh viên 40 năm trước. trường đại học. Ito nói rằng người đàn ông 71 tuổi nói rằng ông cảm động vì sự kiên trì của Shito.
“Cách sống của Shito không chỉ là về tiền, mà là sự cảm thông.” -Ignore nNhiều năm trong cuộc xung đột, Shito nói rằng nếu có thể, anh sẽ tiếp tục sống một cuộc sống hạnh phúc với sân bay. “Khi chính phủ nói hoặc làm điều gì đó, hầu hết mọi người sẽ chấp nhận hoặc từ bỏ mà không đặt câu hỏi. Tôi chỉ muốn cho thế giới biết rằng có một nông dân ở đây”, Shito nói. .
Hồng