Tàu Starliner hạ cánh sau chuyến bay thử nghiệm thất bại vào tháng 12/2019. Ảnh: Bill Ingalls / NASA .
Boeing và NASA đã công bố thời gian cho chuyến bay thử nghiệm trên quỹ đạo lần thứ hai (OFT-2) vào ngày 9 tháng 12. Trong lần thử đầu tiên vào tháng 12 năm 2019, Starliner gặp sự cố hẹn giờ, vượt quá quỹ đạo và phải quay trở lại Trái đất mà không thể đến kịp trạm ISS theo kế hoạch. Cuộc kiểm tra sau chuyến bay OFT-1 cho thấy có vấn đề với phần mềm cabin. Nhưng đội kỹ sư của Starliner đã giải quyết được vấn đề này, và giờ đây phần mềm bay đã chính thức trở thành tiêu chuẩn trước chuyến bay OFT-2.
“NASA và Boeing đã thực hiện rất nhiều công việc trên phần mềm bay. Chuyến bay đi qua một môi trường mô phỏng Boeing có độ tin cậy cao”, Steve Stich, Giám đốc Chương trình Hành khách Thương mại của Chương trình Phi hành đoàn Thương mại của NASA cho biết.
Vào tháng 12 năm 2014, NASA đã ký hợp đồng trị giá 4,2 tỷ USD với Boeing để hoàn thành việc phát triển Starliner và thực hiện ít nhất 6 nhiệm vụ. Nếu nhiệm vụ OFT-2 được hoàn thành thành công, có thể sẽ vào mùa hè năm 2021 Thực hiện chuyến bay thí điểm đến Trạm vũ trụ quốc tế. Sau đó, Starliner sẽ nhận được giấy phép thương mại. Ngoài Boeing, SpaceX cũng đã ký hợp đồng trị giá 2,6 tỷ USD với NASA để vận chuyển các phi hành gia. Công ty đã hoàn thành xuất sắc sứ mệnh thương mại đầu tiên Crew-1 vào tháng trước, giúp các phi hành gia NASA Victor Glover, M. Hopkins (Hopkins), Shannon Walker (Shannon Walker) và phi hành gia Nhật Bản Soichi Noguchi (Soichi Noguchi) đưa phi hành đoàn rồng lên Trạm vũ trụ quốc tế. .
Mắt cá chân (tùy thuộc vào không gian)