Thủ tướng Erna Solberg cho biết trong một tuyên bố: “Biến đổi khí hậu sẽ gây ra những hậu quả nghiêm trọng đối với con người, động vật và thiên nhiên trên toàn thế giới. Na Uy hy vọng sẽ cố gắng hết sức để làm chậm quá trình này.” Cuộc họp báo.
Nhà sản xuất dầu lớn nhất của Na Uy-Tây Âu-đặt mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính từ 50% đến 55% vào năm 2030 và 90% đến 95% vào giữa thế kỷ này.
Trong giải pháp được đề xuất, chính phủ yêu cầu các công ty công ích chỉ mua xe ô tô và xe tải carbon thấp từ năm 2022. Điều này cũng đúng đối với các phương tiện như phà và xe buýt nội thành từ năm 2023 đến năm 2025.
Na Uy là quốc gia tiên phong trong lĩnh vực vận tải điện. Ảnh: Yale Environmental Corporation. –Norway cũng hy vọng sẽ thúc đẩy việc sử dụng nhiên liệu sinh học và tăng thuế carbon từ US $ 71 lên US $ 237, gấp 3,3 lần so với ban đầu. Chính phủ nước này đã đầu tư rất nhiều tiền vào công nghệ thu giữ và lưu trữ carbon, vì vậy việc tăng thuế sẽ khuyến khích sự phát triển hơn nữa của công nghệ này.
“Quyết định tăng thuế carbon và đặt ngân sách phát thải hầu hết là tích cực”, Nhóm Bạn của Trái đất cho biết trong một bài đăng trên Twitter: “Tuy nhiên, Na Uy vẫn tránh trả lời các câu hỏi về sản xuất dầu, xây dựng đường sá, mở rộng sân bay và Một vấn đề lớn về hiệu quả sử dụng năng lượng. “
Na Uy là quốc gia tiên phong trong lĩnh vực truyền tải điện thân thiện với môi trường, chủ yếu được cung cấp bởi các nhà máy thủy điện. Năm ngoái, quốc gia này trở thành quốc gia đầu tiên trên thế giới có hơn một nửa số ô tô đăng ký mới là xe điện.
Nhưng chính phủ Na Uy đã bị chế giễu khi tiếp tục cho phép thăm dò dầu khí, ngay cả ở vùng biển “nhạy cảm với khí hậu” của Barents gần Bắc Cực.
Doãn Dương (AFP)